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便攜式液壓泵站(小車式油箱) | 液壓泵站(四缸同步閥,帶端子箱) | 上置臥式泵站(雙泵雙電機一用一備) |
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液壓泵站(進口電機,進口油泵,比例閥) | 液壓泵站(帶高壓管路濾油) | 便攜式液壓泵站(小車式油箱) |
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液壓泵站(進口電機,帶風冷) | 快慢速升降貨梯泵站(插裝閥) | 雙泵雙電機泵站(二個獨立回路,帶水冷) |
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精煉爐液壓站 | 推缸機液壓站 | 高爐液壓站 |
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噴涂液壓站 | 冷卻塔液壓站 | 高速線材液壓站 |
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盤式剎車液壓站 |
燃油器液壓站 |
推缸機液壓站 |
描述
● 以受壓液體作為工作介質進行能量傳遞、轉換與控制的傳動型式稱為液壓傳動。液壓傳動與控制的機械設備或裝置,能夠實現某種特定功能的液壓元件的組合稱為液壓回路。為了實現對某一機器或裝置的工作要求,將若干特定的基本回路連接或復合而成的總體稱為液壓系統。 通常我們所說的液壓泵站一般均指小型液壓系統,它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械。用戶購買后只要將液壓泵站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。
※型號選擇
YZ
L
140 - 16 -
C7.5
YZ
–液壓泵站
L
–電機安裝型式:L-上置立式(常用型),W-上置臥式,B-旁置式
140
–油箱容積:140L
16
–系統壓力:16-16MPa
C
–油泵類型:C-齒輪泵,Y-葉片泵,Z-柱塞泵
7.5
–電機功率:7.5-7.5KW
※液壓泵站組成及工作原理
● 液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下:
泵裝置 - 上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊 - 是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合 - 是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。
油 箱 - 是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、空氣濾清器等,它用來儲油、油的
冷卻及過濾。
電器盒 ——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。
● 液壓站的工作原理如下:電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變
換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。
※液壓 泵站主要參數及液壓回路
● 液壓系統的主要參數包括壓力 、流量和功率,根據各執行器的動作循環與周期及各機構運動之間的聯鎖和要求,液壓系統由各種簡單的液壓回路拼搭組合而成。構成液壓系統的回路有主回路(直接控制液壓執行器的部分)和輔助回路(保持液壓系統連續穩定地運行狀態的部分)兩大類。
● 液壓系統主回路有以下幾種形式:
動力源回路 -發生液壓源,包括液壓泵(固定機械用電動機驅動、行走機械用內燃機驅動)和
壓力控制閥。通常泵連續運行,故常附加蓄能器和卸載回路,實現節能與防止
發熱。主要由調壓回路、卸載回路、蓄能器回路等組成。
壓力控制回路-為了保證液壓系統整體的安全,使用響應速度很高的溢流閥。此外為了適應
不同系統所要求的力,常用減壓閥、順序閥、平衡閥、壓力繼電器等,構成
一些常用的壓力回路。主要由調壓回路、減壓回路、增壓回路、卸荷回路、
保壓回路、釋壓回路、平衡回路、緩沖回路、安全回路等組成。
方向控制回路-用換向閥改變執行器的運動方向;操縱方式有手動、機械、電磁、液動、電
液動等,可根據使用目的選擇。 主要由進口、出口、旁路節流調速回路,變
量泵-定量馬達(液壓缸)式、定量泵-變量馬達式、變量泵-變量馬達式容積
調速回路等組成。
多執行器回路 - 順序動作使用順序閥、行程閥、壓力繼電器、電氣行程開關;同步動作使
用節流閥、分流集流閥、電液伺服閥、比例閥??筛鶕幼黜樞蜣D換和同
步精度選擇。獨立動作彼此互不影響和干擾使用電液伺服閥、單向閥、蓄
能器等。主要由壓力控制順序回路、行程控制順序回路、時間控制順序回
路、剛性連接同步回路、節流同步回路、分流集流同步回路、機械反饋同
步回路、比例放油同步回路、伺服跟蹤同步回路、防干擾回路等組成。
●液壓系統輔助回路有以下幾種形式:
過濾回路 - 在泵的吸油管處、回油管路、壓力油管路中重要元件前設置過濾器,以保護液
壓元件免遭油液污染之傷害 。
溫控回路 - 液壓裝置設置冷卻器(對發熱嚴重系統強制冷卻)或加熱器(使油溫上升到必
要溫度以利于冷起動)。
油箱及輔件 - 盛放油液的油箱、凈化進入油箱內空氣的空氣過濾器、目測液面高度和溫度的液壓
計和溫度計。