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一、液壓站組成及工作原理：

液壓系統歸納起來可分為二部分：液壓裝置及電氣控制裝置。液壓裝置按其總體配置分為分散配置型和集中配置型兩種主要結構類型。分散配置型液壓裝置是將液壓系統的液壓泵及其驅動電機、執行器、液壓控制閥和輔助元件按照機器的布局、工作特性和操縱要求等分散安設在主機的適當位置上，液壓系統各組成元件通過管道逐一連接起來，而集中配置型即通常所說的液壓站。

液壓站通常是將系統的執行器安放在主機上、而將液壓泵及其驅動電機、輔助元件等獨立安裝在主機之外。 按照操作執行器的液壓控制裝置（液壓控制閥及其安裝油路板或油路塊等連接體的統稱）的安放位置及液壓站的功能，又可進一步將液壓站分為動力型液壓站和復合型液壓站兩種結構類型。

通常我們所說的液壓站一般均指動力型液壓站，它按驅動裝置(主機)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于 主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械 即可實現各種規定的動作、工作循環。

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下：

泵裝置 － 上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。

集成塊 － 是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。

閥組合 － 是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

油  箱 － 是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

電器盒 ——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

二、液壓站結構形式及主要技術參數：

液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分，按泵裝置的機構形式安裝位置可分三種：

1、上置立式液壓站：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。

2、上置臥式液壓站：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，以便于流量調節。

3、旁置式液壓站：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用大主要用于油箱容量大于250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。

按液壓站的冷卻方式可分為兩種：

1、自然冷卻液壓站：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。

2、強迫冷卻液壓站：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。

本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：

1、按系統配置集成塊，也可不帶集成塊。

2、可設置冷卻器、加熱器、蓄能器

3、可設置電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置。

三、YZ液壓站型號標注方法：